sep 242012
 

El pasado viernes 21 de Septiembre varios socios de la Agraft asistieron a la presentación oficial de la primera unidad del futuro tranvía de Granada, en una cita de marcado carácter político, contando con la presencia de la Consejera de Fomento, el Director de la Agencia de  Obra Pública de Andalucía, de la mayoría de los delegados provinciales y de alcaldes y concejales de las localidades por la que discurrirá el tranvía.

Los asistentes conocieron de primera mano el interior y los detalles de la unidad 301 del modelo Urbos 3 de Caf y las instalaciones de cocheras, guiados en todo momento por el Director de Obra, Alberto Sánchez.

A la finalización del acto se pudo departir durante unos momentos con Dª Elena Cortés (Consejera de Fomento), D. Antonio Tallón (Director de la Agencia de Obra Pública) y D. Manuel Morales (Delegado Provincial de Fomento).

Desde la Agraft agradecemos la consideración y buena sintonía de la delegación de Fomento. Esperamos que esta nueva etapa sea fructífera en cuanto a la consecución de varias de nuestras reivincaciones.

Como anécdota, el diario Granada Hoy se hizo eco de nuestra presencia, apareciendo en la página 3 de la edición del sábado 22 de Septiembre, lo cual también agradecemos, ya que ofreció una mirada diferente a este tipo de actos con una importante presencia de medios de comunicación.

http://www.granadahoy.com/article/opinion/1358085/los/amigos/tranvia/los/nuevos/trenes/metro.html

Granada Hoy 22-09-12 página 3

 

 

sep 062012
 

Con este título el socio y miembro de la Junta Directiva de Agraft, Francisco Cañabate,  ha defendido su proyecto de fin de carrera para superar sus estudios universitarios en Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Granada.

Se trata de un estudio muy pertinente ya que los nuevos planteamientos de corredores ferroviarios transeurepeos tratan de incorporar este trazado al futuro Corredor Mediterráneo, defendido especialmente por el lobby empresarial Ferrmed, cuyos estudios de impacto económico fueron presentados recientemente en un encuentro en Baza.

http://www.20minutos.es/noticia/1530492/0/

Este estudio, por tanto, hace un análisis pormenorizado del trazado de esta línea, plantea opciones de reutilización y presenta una comparativa con el proyecto de línea de Altas Prestaciones Granada-Almería enfocado especialmente al tráfico de mercancías, que es la esencia del Corredor Mediterráneo, un corredor especializado en la canalización de las mercancías generadas en los puertos de la costa mediterránea española hacia el resto del continente europeo.

El debate sobre la reapertura de esta línea está en lo más alto de la actualidad, con contínuos posicionamientos políticos y declaraciones de intenciones impulsadas especialmente por Ferrmed, y la aportación de nuestro amigo Paco Cañabate no deja de ser importante sino muy necesaria en este momento donde todavía hay esperanza para la conexión ferroviaria con el Levante.

http://www.granadahoy.com/article/granada/1343942/tren/nostalgico/y/funcional.html

 

Carlos Peña Aguilera

Presidente de Agraft