nov 242016
 

Redacción Agraft

El salón de Plenos del Ayuntamiento de Granada ha sido el escenario para la presentación del cartel y el programa de actos que con motivo del 150 aniversario de la llegada del ferrocarril a Granada ha organizado nuestra entidad en estrecha colaboración con el Centro Artístico, Literario y Científico de Granada y la Sociedad Filatélica y Numismática de Granada, contando con la presencia del Excmo Sr Alcalde D. Francisco Cuenca y concejales de los diferentes grupos representados en la institución.

Previo al acto público, se ha celebrado un encuentro en la Sala Mariana Pineda entre el Sr. Alcalde, concejales de los grupos de la oposición y una nutrida representación de las entidades organizantes, Agraft y Centro Artístico, donde se ha resaltado la importancia de esta efeméride y los paralelismos que se encuentran al conocer las vicisitudes que ocurrieron hace 150 años con la situación de actual aislamiento ferroviario.

En la presentación del cartel y del programa de actos, la mesa ha estado presidida por el Alcalde del Excmo. Ayuntamiento de Granada, D. Francisco Cuenca y han intervenido la Presidenta del Centro Artístico Literiario y Científico de Granada, Dª Celia Correa y el Presidente de Agraft, D. José Antonio Molina.

Dª Celia Correa ha destacado la buena sintonía entre ambas entidades y la total disposición del Centro Artístico para colaborar y poner a disposición de Agraft las instalaciones de su entidad, así como el gran esfuerzo que supone el concierto de clausura en el Auditorio Manuel de Falla a a cargo de la Orquesta Académica de Granada, para el que se solicita la máxima asistencia.

D. José Antonio Molina ha iniciado su discurso planteando la situación a la que llega 150 años después de recibir el tren en Granada y las semejanzas que se observan entre ambos acontecimientos, encontrando el principal escollo para salvar el aislamiento ferroviario en la localidad de Loja, y las contínuas dificultades en la finalización de las obras, alargándose muchos más años de los deseados por la sociedad granadina. Seguidamente ha desgranado el programa de actos que se inicia el día 7 de Diciembre y que se prolongará hasta el día 18 del mismo mes, haciendo especial énfasis, por un lado, en el sello y matasellos conmemorativo, así como la oficina de Correos temporal que se instalará el día 9 en el Centro Artístico, y por otro en el tren chárter que se fletará el día 10 a Guadix, incluyendo encendido de la locomotora de vapor “Guadix” y visita cultural a la ciudad a cargo del Centro de Estudios Pedro Suárez. También ha comentado la exposición de fotografía, maquetas y las conferencias que se realizarán a lo largo de los días antes señalados.

Con este acto de presentación se da inicio a un extenso programa de actividades que desde Agraft se espera culminar con el mayor de los éxitos, además de contribuir al rescate histórico y a la sana reivindicación de unas mejores comunicaciones, así como del fin del aislamiento ferroviario que padece Granada desde Abril de 2015.

Foto grupal de presentación del cartel. Autor: Pacheco

Mesa de presentación. Presidente de Agraft, Excmo. Sr. Alcalde y Presidenta del Centro Artístico. Autor: Pacheco

Enlaces de prensa:

http://granadaesnoticia.com/granada-cel … -150-anos/

http://www.lavanguardia.com/local/sevil … -tren.html

http://www.granadadigital.es/granada-celebra-la-llegada-del-ferrocarril-hace-150-anos/

http://www.elindependientedegranada.es/politica/ciudad-celebra-llegada-ferrocarril-hace-150-anos-mientras-sigue-aislada-tren

http://www.ahoragranada.com/noticia/granada-conmemora-siglo-y-medio-desde-la-llegada-del-primer-tren/

http://cadenaser.com/emisora/2016/11/24/radio_granada/1479979594_207007.html

abr 222016
 

En el informe se aborda la solicitud realizada por el CS-Granada sobre la viabilidad de una  estación provisional mientras se acomete la reforma integral del acceso ferroviario a Granada

En la sesión del pasado 7 de Marzo, el Consejo Económico y Social de Granada analizó posibles soluciones parciales de soterramiento propuestas por el área de Urbanismo del Ayuntamiento de Granada. Tras el debate abierto y los argumentos esgrimidos por los diferentes participantes, por parte de la presidencia de este órgano consultivo se encargó la realización de un estudio sobre la viabilidad de establecer una estación provisional mientras se acomete el proyecto definitivo de integración del ferrocarril, que debe ser el soterramiento, sí o sí, como se viene expresando recurrentemente desde movimientos vecinales y partidos políticos.

El estudio realizado por Christian Muñoz, Director Técnico del Consorcio de Transportes del Área de Granada, Francisco Javier Calvo Poyo, Coordinador del Área de Ingeniería e Infraestructuras de Transporte  de la ETSI de Caminos de la Universidad de Granada y Carlos Peña Aguilera, exPresidente de la Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft), da respuesta a este encargo, proponiendo varias ubicaciones posibles y ofrece una foto actualizada del estado de las obras para la llegada de la Alta Velocidad a Granada, además de hacer un recorrido por el trámite burocrático de la obra, los proyectos relacionados con la integración del ferrocarril en Granada (la variante de Moreda, el Área Logística de Granada, el Corredor Mediterráneo y la Segunda Circunvalación) y la necesaria planificación más allá de un soterramiento y una estación de ferrocarril.

Las conclusiones del informe ahondan en la necesidad de finalizar la obra provisional cuanto antes y acometer inmediatamente la operación de integración del ferrocarril en Granada de un modo integral, mediante un faseado de obra que compatibiliza el restablecimiento del tráfico ferroviario con las actuaciones necesarias para afrontar con totales garantías el proyecto definitivo de acceso a la estación de Granada, para lo que se propone igualmente la realización de un estudio de alternativas.

Enlaces:

http://www.elindependientedegranada.es/economia/consejo-social-desafia-pp-asume-defensa-conexion-ferroviaria-granada

http://www.ideal.es/granada/201603/12/organo-asesor-ayuntamiento-estudia-20160309005538.html

Descarga del documento:

Propuesta de accesos ferroviarios a Granada

feb 052016
 

Redacción Agraft

Desde el 17 de Enero y hasta el próximo domingo 21 de Febrero, la maqueta modular que Agraft ha llevado a la XXX edición de Juveándalus puede verse en el Salón de Actos del Centro Sociocultural Carlos Cano de la localidad de Cenes de la Vega.

De este modo, los granadinos tendrán una nueva oportunidad de ver la maqueta de la propuesta de integración ferroviaria para Granada hecha por esta asociación, más conocida como la Tercera Vía. (http://agraft.es/?p=967)

Complementariamente se ha realizado una exposición fotográfica con más de una treintena de imágenes del antiguo tranvía de Sierra Nevada, cuyo trazado pasaba por la localidad de Cenes. También se exponen varias piezas originales del tranvía, en cuyo proyecto de restauración lleva nuestra asociación trabajando desde principios del año pasado. (http://agraft.es/?page_id=1349)

Durante el tiempo que esté instalada, se van a realizar visitas guiadas específicamente a aquellos colectivos o grupos que lo soliciten. Ya se han acordado visitas escolares, asociaciones de mayores y centros de día de la localidad.

El horario de visita al público en general será los sábados y domingos en horario de mañana de 11 a 13:30 hrs. El día 21 de Febrero, coincidiendo con la efeméride de la inauguración del tranvía de la Sierra se va a realizar un acto festivo, cuyo contenido lo iremos avanzando próximamente.

Enlaces de prensa:

http://www.europapress.es/andalucia/cultura-00621/noticia-cultura-organizan-exposicion-tranvia-sierra-nevada-funcionamiento-1925-1974-20160126174948.html

http://www.ideal.es/granada/provincia-granada/201601/26/exposicion-rememora-historico-tranvia-20160126114909.html

http://www.ahoragranada.com/noticia/cenes-de-la-vega-se-sube-de-nuevo-al-tranvia-de-sierra-nevada-con-una-exposicion/

http://sevilla.abc.es/andalucia/granada/sevi-pasion-tranvia-sierra-nevada-201601261637_noticia.html

http://www.lavanguardia.com/local/sevilla/20160126/301677807917/una-exposicion-rememora-el-historico-tranvia-de-sierra-nevada.html

http://cadenaser.com/emisora/2016/01/26/radio_granada/1453803297_286332.html

http://www.elindependientedegranada.es/cultura/cenes-vega-acoge-exposicion-sobre-tranvia-sierra-nevada

http://www.infocostatropical.com/noticia.asp?id_noticia=67648

http://www.granadadigital.es/cenes-de-la-vega-acoge-una-exposicion-sobre-el-tranvia-de-sierra-nevada

Reportaje emitido en el informativo local de Canal Sur el 03 de Febrero de 2016:

Canalsur030216

ene 272016
 

Redacción Agraft

La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) en relación al argumento de paralizar las obras del Ave en superficie defendido por la Marea Amarilla y apoyada por PSOE, Vamos Granada, IU y las direcciones de UGT y CCOO, manifiesta lo siguiente:

  • La profunda irresponsabilidad que supone defender esta opción cuando la vía férrea Granada-Bobadilla lleva cortada desde el pasado 7 de Abril de 2015, y las obras semiparalizadas hasta bien entrado el verano, lo que no había supuesto aún afecciones en la vía y los trenes podían seguir circulando. La paralización de las obras y redacción de un proyecto de entrada definitivo del ave a la ciudad de Granada es una decisión que debería haber tomado la ciudad en su conjunto antes del inicio de las mismas. Una decisión en este sentido puede tener graves consecuencias para el empleo, ya que actualmente las cargas de trabajo en Granada se encuentran muy mermadas por esta situación. ¿Han preguntado las direcciones provinciales de CCOO y UGT a sus secciones de ferrocarril antes de sumarse a esta petición?
  • Desde que se produjo el corte de la vía para el supuesto inicio de las obras, ningún partido político ni sindicato ha denunciado el Plan de Transporte Alternativo propuesto por Renfe ni ha defendido abiertamente un servicio ferroviario alternativo de calidad y a precios competitivos por la línea de Moreda y Linares-Baeza. Y además han permitido la supresión de la conexión directa por tren con Barcelona. Cada día que pasa la pérdida de viajeros por ferrocarril es mayor, con las implicaciones que ello tiene en una ciudad eminentemente turística como Granada. No se puede luchar por el soterramiento cuando no se ha luchado antes por no perder el tren. Se ha enterrado al ferrocarril en Granada, sin necesidad de soterrarlo.
  • Desde Septiembre de 2013, se sabía por parte del Ministerio de Fomento que la Alta Velocidad no llegaría acompañada de la reforma urbana que hasta ese momento se había llevado en casi todas las ciudades a las que había llegado el ave. ¿Por qué no inició Granada el debate de la segunda fase al día siguiente de este anuncio? Desde Agraft se ha solicitado en numerosas ocasiones el inicio de la misma sin respuesta alguna. ¿Qué han hecho los partidos con representación en el Ayuntamiento? Perder más de dos años en discusiones absurdas.
  • Se ha permitido y alentado desde los partidos una batalla estéril por el soterramiento, una operación de remodelación urbana que corresponde en buena medida al Ayuntamiento y, por ende, a la ciudad de Granada, dejando toda la responsabilidad de la reivindicación de este asunto en manos de la Asociación de Vecinos de la Chana. La dejación de los partidos y las instituciones es manifiesta por no afrontar con la seriedad que requiere una operación de tamaña envergadura y usar a los vecinos como arma arrojadiza.
  • Ahora mismo la prioridad es sacar a Granada de la profunda situación de bloqueo en que se encuentra. Es necesario acelerar las obras y recuperar el servicio ferroviario cuanto antes. Se debe iniciar una comisión especial de seguimiento de las obras y ofrecer respuestas a las múltiples preguntas que tienen los vecinos afectados y los granadinos en general respecto del futuro inmediato de la llegada de la Alta Velocidad. Se hace imprescindible empezar a trazar un plan integral que desde Granada aúne las dos derivadas de la llegada de la Alta Velocidad: los servicios ferroviarios y la reforma urbana.

Enlaces de prensa:

http://www.ahoragranada.com/noticia/agraft-define-como-irresponsable-la-decision-de-apoyar-la-paralizacion-del-ave-en-superficie/

http://www.granadahoy.com/article/granada/2205248/si/se/paralizan/las/obras/la/llegada/ave/puede/tardar/anos/mas.html

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20160126/alcalde-granada-cree-parar-3335528.html

Ideal 27/01/16

ene 062016
 

Redacción Agraft

La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) vuelve a estar presente por tercer año consecutivo en la Feria de la Infancia y la Juventud, Juveándalus, que este año cumple su trigésima edición, con un stand dedicado principalmente a mostrar una gran maqueta modular en escala H0.

La principal novedad para esta edición reside en la presentación pública a la ciudadanía de la maqueta de la propuesta de integración ferroviaria presentada hace dos años por esta entidad y que es conocida como la Tercera Vía (ver http://agraft.es/?p=967) y que se ha añadido a la maqueta modular que ya se instaló el pasado año.

Como consecuencia, se puede visualizar de un modo más claro una propuesta técnica que aborda los accesos ferroviarios a la ciudad de Granada de manera integral y a un coste inferior al soterramiento, basado en un trazado elevado mediante un viaducto urbano con estación terminal en Severo Ochoa y que incluye la creación de un gran nudo intermodal de transporte que concentre los principales sistemas de transporte de Granada en el entorno de Andaluces. A su vez plantea la complementariedad con la primera fase, permitiendo amortizar la inversión que se está realizando para la llegada del AVE en superficie.

La Tercera Vía aporta soluciones al planeamiento urbano de la zona, permitiendo la creación de nuevas zonas de crecimiento urbano y de conexión de los barrios afectados hasta ahora por el paso de las vías.

El desarrollo de la primera fase de obras y la oposición de colectivos vecinales y ciudadanos al  proyecto de Alta Velocidad para Granada, hace que esta asociación estime imprescindible abrir cuanto antes un debate técnico serio y sereno sobre la llegada definitiva de la Alta Velocidad a Granada. Así mismo, la disposición de Agraft es total para explicar con sólidos argumentos sus propuestas, que tienen a la ciudad y al tren como protagonistas.

Enlaces de prensa:

http://www.ahoragranada.com/noticia/agraft-presenta-su-alternativa-al-soterramiento-del-ave-en-juveandalus/

http://www.elindependientedegranada.es/economia/agraft-expone-juveandalus-maqueta-con-propuesta-integracion-ave-altura

http://cadenaser.com/emisora/2015/12/30/radio_granada/1451499416_055081.html

http://www.granadahoy.com/article/granada/2189517/la/tercera/via/ave/viaducto/elevado/y/estacion/severo/ochoa.html

http://www.granadahoy.com/article/granada/2190087/impacto/acustico/y/moreda/principales/obstaculos/para/la/tercera/via/ave.html

http://www.granadahoy.com/article/granada/2190621/debate/para/la/tercera/via/ave.html

CadenaSer301215

dic 172015
 

Redacción Agraft

La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) vuelve a estar presente por tercer año consecutivo en la Feria de la Infancia y la Juventud, Juveándalus, que este año cumple su trigésima edición, con un stand dedicado principalmente a mostrar una gran maqueta modular en escala HO.

La principal novedad para esta edición reside en la presentación pública a la ciudadanía de la maqueta de la propuesta de integración ferroviaria presentada hace dos años por esta entidad y que es conocida como la Tercera Vía (ver http://agraft.es/?p=967) y que se añade a la maqueta modular que ya se instaló el pasado año. Como consecuencia, se puede ver de un modo más claro nuestro modelo de ferrocarril así como la llegada aves a la nueva estación intermodal de Granada. Complementariamente se han colocado unos paneles explicativos de dicha propuesta para aquellos que deseen conocerla en mayor profundidad.

También se expone al público el primer bogie del remolque sobre el que se ha trabajado dentro del Proyecto de Restauración del Tranvía de la Sierra (ver http://agraft.es/?page_id=1349).

Y los más pequeños podrán llevarse un recuerdo en el taller de recortables de modelos ferroviarios, además del añorado tranvía de la Sierra, que ya se realizó el pasado año.

Para finalizar, y esto es otra novedad, aquellos visitantes que dispongan de material HO digital propio y que deseen rodarlo en la maqueta de Agraft, podrán hacerlo sin ningún tipo de coste adicional.

Desde el 14 de Diciembre de 2015 hasta el 03 de Enero de 2016 se podrá disfrutar de este evento, uno de los más antiguos de Andalucía en su género. En la Feria de Muestra de Armilla, recinto ferial de Santa Juliana.

Gracias a las entidades y empresas que han colaborado con Agraft en el desarrollo de esta edición: Fermasa, Consorcio de Transportes del Área de Granada, Los Pastoreros, Eurogruas (Grúas Alhambra), Canon Granada, IT Curiel, Grupo Cuerva, Pinturas Kolmer y Laminex.

Aspecto general del stand de Agraft. Fuente: archivo propio.

Explicando la Tercera Vía a las autoridades en la visita inaugural de la Feria. Fuente: ideal.es

Cartel anunciador de la Feria. Fuente: fermasa.com